Bel Bel's Lifebook ♥ 自言自語

3 月 22 日, Day 4 [日曜日], 06:30 (多雲, 攝氏約 12 度)

昨晚由台北搭夜機回香港後，我並沒有回家，而直接在機場等候乘搭 JAL 的凌晨機前往羽田機場。

不過，我在候機期間，卻糊裡糊塗地坐在全日空的候機座位，以致看不見 JAL 的地勤人員通知候機乘客上機，結果他們以廣播叫我的名字，通知我要登機。當時我正在開著 Laptop 上網，不過一聽到夠鐘登機，我便狼狽地火速收拾背包跑進機艙。

今回總算有驚無險地登機了。說起上來，這是我第二次在廣播中被叫我的名字，通知我要馬上登機。

傳說中乘搭 JAL 的凌晨機到羽田機場，飛機餐將包括粥，果然這不是傳說，而真的有一盆微熱的粟米蘿蔔瘦肉粥放在我面前。

另一個傳說便是在清晨五時左右，如果坐在機艙左邊靠窗的座位，將會既看到富士山頂，也會看到日出，所以我在 JAL 的網站預先選座位時，便選擇了機艙左邊靠窗的座位。結果因為當日天陰多雲，所以兩者皆看不見，只看到機翼下面一片片的厚雲。不過，卻拍到窗邊有少許雪花。

到了日本時間約 06:30，航機終於抵達東京羽田機場了。原來羽田機場的面積很小。

由於日本以外的航機是降落在 Terminal I，但連接機場的交通工具 (如 Monorail 和 京急電鐵等) 卻在 Terminal 1 和 2，所以我便乘搭免費的 Shuttle Bus 到 Terminal 1 了。當我由室內走到室外上車的時候，由於我來不及穿上絨褸，所以覺得有點冷，不過還算在我能忍受的範圍內。

上圖便是「無料連絡 Bus」，是連接 Terminal 1 / 2 至 Terminal I 的巴士。

接著我便是乘搭京急電鐵，前往橫濱了。

出口的其中一邊是京急線 (京急電鐵)，而另一邊出口是 Monorail (前往 JR 濱松町駅，然後轉乘 JR 山手線到新宿或池袋等地)。

既然日本的電車車廂是可以飲食的，所以在這早上，我在京急線的閘外，在這間店舖買了一碗牛肉湯外賣，售價約 600 Yen。

由機場到橫濱 JR 駅的票價是 470 Yen。當我購票時，兩年前我在東京買的 Pasmo 卡便大派用場了，雖然我並不可以直接在閘機上「嘟」一下過閘，不過我可以利用 Pasmo 的餘額，用來購買京急線的車票。
(Pasmo 和 Suica，跟香港的八達通一樣，可以在許多交通工具「嘟」一下便自動付費。只是 Pasmo 的增值機在東京 Metro，而 Suica 的增值機卻在各 JR 駅。)

乘搭日本各電車需要留意的是，首先便是留意路線，其次是留意將要到站的電車，是屬於「普通」、「急行」、「特急」等。「普通」好像是電車會停留在該路線的每一個站，而「特急」只停留在重要的大站，所以「特急」的車程是較短的。

其實不論去橫濱還是去東京方向，在京急線都是在同一個月台等候的，不過確是要留意來到月台的電車是去橫濱還是去東京的方向。

其實月台上的電子版，已經清楚顯示何時何分，到達月台的列車種類和目的地，只要多加留意便減少搭錯車的機會了。

幸運地今次我乘搭了特急電車到橫濱 JR 駅，約 25 分鐘後便到了。

在京急線的車廂內很少人，但很暖，因為在冬天，日本的室內都有暖氣啊。

到了横濱 JR 駅，我第一件事當然便是到自助售票機，買一張車票到伊豆高原。但當我在車票放入入閘機時，閘門卻沒有打開，而車票卻彈回頭。而閘門附近辦公室的職員見狀，便主動上前來幫我，並替我補多一張車票，之後我便順利入閘了。

這是我首先買的車票。

這是職員替我補買的車票。(是次車費是 3,560 Yen)

好像由東京到伊豆的單程車費需要 4000 Yen 以上，所以我既然在羽田機場抵達日本，由橫濱轉車到伊豆高原，既省了時間也省了一點車資。

我是乘搭「踊子號」(踊り子) 前往伊豆高原的。這架電車首先在東京站起行，然後經過品川，再經過橫濱，再經過若干個站後便到達伊豆半島各站，終站是伊豆急下田。

同樣地，在月台等車時，也要留意來到月台的電車名稱，和那列車是否會到達相關的目的地。


我便是乘搭 08:20 的「踊子號」前往伊豆高原的。

上到「踊子號」車廂，才發覺裡面根本沒有地方放行李箱的。幸好車廂裡乘客很少，所以我才佔一個座位來放置行李箱。

不過，椅子很舒適。

在這個時候，我便吃早餐了，其實這碗「湯」有很多肉渣的，很好喝。

可愛貓：「伊豆へ行こう。」

沿途上的景色很不錯，如果今日不是下著毛毛雨的話，相信會更美呢。

列車駛到伊豆熱海的時候，除了看到「海水浴場」(沙灘) 外，還看到幾棵盛開著的櫻花樹。